服務囊括保時捷電動車的全台快充站、青埔新建案的充電樁停車場,裕隆集團旗下公司裕電能源,從電池研發起家,卻一度虧掉一個資本額。它如何翻身打造充電生態圈?

台北市保時捷展示中心門外,一台大小與自動販賣機相仿的機器,卻有著銀色流線型的時尚外觀。這是保時捷在台17座高速充電樁的其中一座,只需5分鐘即可充飽行駛100公里所需電力,為目前全台效能最高的充電設施。
鏡頭轉到桃園青埔規劃中的建案。地下停車場裡,建商一口氣在66個車位規劃電動車充電樁,有樁車位佔了整個建案車位的三分之一。電動車成為全球趨勢,台灣也進入高速成長期。2020年台灣電動車銷量創新高,純電車加上插電式混合動力車(PHEV)銷售達6610輛,是前一年的3倍,成長率居全球前3。
台灣電動車銷量成長率,全球第3
這些充電樁背後,都寫著同一個名字:裕電能源。品牌名為「Yes!來電」的裕電能源,目前營運的充電樁已有2400支,不僅是全台規模最大的充電服務營運業者,更是最早投入充電事業的台灣自有汽車品牌。
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裕電能源
成立/2010年(前身為裕隆電能)
董事長/闕源龍
總經理/高秀枝
營業額/1.63億元(2020年)
主要業務/四輪與二輪電動車充電樁解決方案建置與營運、太陽能光電廠建置與營運
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台灣保時捷事業發展處處長吳海峯(Ralph Uhlmann)說,裕電之所以能獲得維運標案,除了豐富實績之外,更具優勢的其實是提供硬體與軟體整合的能力。
去年底開始,保時捷在全台的17支電動車高速快充樁,都是由裕電能源營運服務,到年底預計將超過20支,幾乎每個縣市都有快充。在德國保時捷母廠拍板下,台灣的快充設備來自韓國,但仍需在地廠商安裝與維護,「專屬車主的充電app,3個月內就做好,布建也快,我們就知道選對伙伴了,」吳海峯說。


